Hankook Ventus Prime 4 K135 - дополнение к линейке премиум-класса или туристических шин от корейского концерна.

Автошины получили неоднозначные результаты испытаний от различных организаций. В целом колеса хвалят за хорошую управляемость, а также за короткий тормозной путь. Несколько тестов отметили отличную управляемость шины и безопасность, а спортивное рулевое управление является заметным положительным моментом.

Особенности резины Ханкук Вентус Прайм 4

Ханкук Вентус Прайм 4 К135 призван улучшить своего успешного и отмеченного наградами предшественника в таких областях, как пробег, сопротивление качению, управляемость на сухом покрытии и плавность хода.

Одним из самых больших прорывов автошины стал уровень износа - удалось увеличить долговечность на 20%, без ущерба для других аспектов. Увеличение жесткости блоков протектора, снизило сопротивление качению и улучшила стойкость к истиранию. Более высокое содержание кремнезема и измененный рисунок протектора улучшают эффективность торможения и поведение на мокрой дороге.

Реакция рулевого управления на сухой дороге была еще одной областью, на которую инженеры сделали акцент, поэтому блоки протектора Ventus Prime 4 имеют более закругленные края, чтобы лучше противостоять скатыванию или складыванию во время крутых поворотов. Функционально это приводит к тому, что резина более стабильно сохраняет свою форму при высоких нагрузках.

Инженеры Ханкук работали над акустическим комфортом. Так же, как стены безэховых камер оснащены множеством пенопластовых клиньев для поглощения звуковых отражений, так же и края блоков протектора Вентус Прайм 4 имеют клиновидные конструкции, выполняющие ту же цель.

Предшественница, Ventus Prime 3, была самой продаваемой шиной компании в Европе с момента ее появления в 2015 году и двукратным победителем крупнейшего в Европе теста летних колес (где было более 50 участников), организованный крупнейшим автомобильным журналом Германии Auto Bild. Автошины были одним из претендентов на AUTA’s Tire Test 2022, заняв второе место в категории «Эко».

По словам представителей компании, на скорости, колеса на 2,5 дБ тише 3-ей версии. Поскольку шкала децибел не является линейной, это означает, что разница может восприниматься человеческим ухом на 20% тише.

Однако у Вентус Прайм 4 есть и недостатки. Часто упоминаемым отрицательным моментом является сопротивление аквапланированию, при этом некоторые показатели показывают, что шина плохо себя чувствует на глубокой воде и показывает лишь средние или даже неудовлетворительные характеристики в этой области. Экологические характеристики подверглись критике из-за относительно большого веса колеса.