Транспортный налог – один из основных источников пополнения дорожного фонда. Недоимка по транспортному налогу за период 2018-2020 составила 1,7 млрд рублей. Наибольшая недоимка по транспортному налогу образовалась в Ростове-на-Дону, Таганроге, Шахтах. 

Как сообщили в Управлении информационной политики правительства Ростовской области, об эффективности формирования и использования муниципальных дорожных фондов в 2020 году с учетом передачи на муниципальный уровень средств транспортного налога доложил сегодня, 21 апреля, министр транспорта региона Владимир Окунев на расширенном заседании правительства Ростовской области.

Чтобы стимулировать работу на местах по привлечению средств на развитие и обновление местной дорожной сети с 1 января 2020 года единые нормативы отчислений от транспортного налога в 100-процентном объеме поступают в бюджеты муниципальных образований Дона.

При этом анализ показал: по итогам 2020 года некоторые муниципальные образования некорректно рассчитывали прогнозные объемы доходов: фактические доходы превысили плановые показатели и не были учтены в расходной части дорожного фонда, соответственно, не направлялись на дорожную деятельность. Речь идет о сумме порядка 390 млн рублей.

Помимо неэффективного планирования доходов, выявлены факты неэффективного расходования средств муниципального дорожного фонда (1,3 млрд рублей). В ряде муниципалитетов установлены признаки отвлечения средств на цели, не относящиеся к дорожной деятельности, хотя их рациональное использование могло бы увеличить количество отремонтированных местных дорог.

- Необходимо урегулировать взаимодействие между муниципальными образованиями региона и министерством транспорта Ростовской области по вопросу определения объектов дорожно-уличной сети, которые нужно приводить в нормативное состояние в приоритетном порядке. Это обязательное условие для координации работы единой дорожной сети региона, эффективного формирования и использования муниципальных дорожных фондов, - резюмировал глава регионального минтранса.